Maestro 03 拉差达-拉玛九（Maestro 03）— 正好卡在两个 MRT 站中间的一栋楼

房源资料写的地址是曼谷汀丹区汀丹分区拉差达披色路 540 号，邮编 10400。行政区是汀丹区，不是辉煌区，也不是瓦他那区，尽管大家常把这一带一会儿叫拉差达、一会儿叫拉玛九。项目就位于拉差达披色路横跨 MRT 泰国文化中心站与 MRT 拉玛九站之间的那一段，这也正是项目名字里两个片区都有的原因。

最近的是泰国文化中心站（BL19），700 米；其次是拉玛九站（BL20），750 米，只差 50 米。按每分钟约 80 米的正常步速，两个站在实际使用上都是大约 9 分钟的步行。这种情况并不常见，因为大多数公寓只有一个主力车站，备用车站远上一倍。这栋楼是真的有两个步行距离相同的车站。

好处有三个。第一是你可以按目的地挑出口：泰国文化中心站接的是拉差达一侧，也是未来换乘橙线的点；而拉玛九站带你去 A 级写字楼片区、尚泰拉玛九购物中心，转去机场快线玛卡讪站也更方便。第二是其中一个站封闭出口或者施工维修的时候，你还有另一条距离一样的路。第三是转手的时候，能同时说得出两个车站的房子，买家群体更广。至于你为此付出的代价，就是没有任何一个车站在楼下。如果你要的是走三分钟到站台，这栋楼不符合。

房源资料写明 2018 年 5 月落成，开发商是 Major Development，项目共 3 栋楼，记录在案的建筑总面积是 4,872 平米。Maestro 是这家开发商在曼谷多个地段持续开发的一条公寓产品线。我是直接从业主手上接二手房出售的中介，不是任何开发商的代理。

没错，而且我不会替你猜。MZ01528 这套房的资料把楼层写在 8 层，却没有写明栋号。在有 3 栋楼的项目里，知道房子在哪一栋，对从大堂走到马路的距离、是不是朝着拉差达披色路，以及听到的噪音都有实际影响。我每次都会在约看当天之前跟物业管理处确认栋号，然后提前用书面形式发给你。

算偏低到中层。在紧邻主干道拉差达披色路的楼里，8 层还处在能听到马路交通噪音的高度，跟 20 层以上明显安静下来不一样。这个楼层的好处是上下快，某些朝向下午日晒带来的电费比高层轻，而且每平米单价通常比同户型更高楼层的房子低。如果你对噪音非常敏感，先要求看朝项目内部的房间，然后在平日傍晚自己去站着听一次。

记录在案的物业费是每平米每月 65 泰铢。33.5 平米的房子算下来约每月 2,178 泰铢，一年大约 26,100 泰铢。65 泰铢这个数字对拉差达-汀丹一带来说属于中等偏上，这跟它是 3 栋楼、公共区域和员工都比单栋楼多的项目是相称的。下定金之前，每次都应该要来物业管理处的财务报表和维修基金的结余看一看。

在蓝线拉差达-拉玛九一段的一居室里属于区间中段。这个数字不是片区里最便宜的价格，同样也不是拉玛九一带的上限。比更便宜的楼多付的那部分，买的是到两个车站的步行距离和还不算老的楼龄；而跟紧邻车站的楼相比省下来的，是每趟大约九分钟的步行。整个片区跨楼盘的对比是拉差达公寓那一页的事，这一页只回答这栋楼。

这套房标注属于外籍配额，所以外籍买家可以用自己的名字持有产权，条件是资金要按正确的方式汇进来，好让银行开出外汇交易单（FET）。在多栋楼的项目里，外籍配额是按每一栋的可售面积计算的，不是按整个项目算。所以我每次都会在下定金之前，向物业管理处要那一栋剩余比例的书面确认。

不建议走。记录在案的距离是 1.6 公里，大约 20 分钟步行，这个距离大多数人会改成叫车。实际的做法是从拉玛九站坐 MRT 到碧武里站再换机场快线，或者不堵车时直接叫车去玛卡讪，大约五分钟。对常飞的人来说，玛卡讪在 1.6 公里范围内本身就已经比曼谷大多数公寓方便了，但那不是步行距离，我不会写成走得到。

这个面积和这个位置属于拉差达-拉玛九一带租赁市场需求最大的一类，因为主要租客就是同一半径内的上班族——600 米的 AIA 大楼，以及拉玛九一侧约 1.1 公里的 A 级写字楼。我只做买卖不做租赁，所以不会在这一页给你回报率数字。我能确认的是房间面积、距离，以及真实记录在案的每月支出；租金数字请看片区页和公寓出租投资那一页。